車(chē)床車(chē)削運(yùn)動(dòng)
  在車(chē)床切削過(guò)程中，為了切除多余的金屬，必須使工件和車(chē)刀產(chǎn)生相對(duì)的車(chē)削運(yùn)動(dòng)。按其作用劃分，車(chē)削運(yùn)動(dòng)可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)兩種。
 (1)主運(yùn)動(dòng)
  主運(yùn)動(dòng)是車(chē)床的主要運(yùn)動(dòng)，它消耗機(jī)床的主要?jiǎng)恿Α＼?chē)削時(shí)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。通常主運(yùn)動(dòng)的速度較高。
 (2)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
  進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是使工件的多余材料不斷被去除的切削運(yùn)動(dòng)。如車(chē)外圓時(shí)的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，車(chē)端面時(shí)的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)等。
車(chē)床車(chē)削加工時(shí)工件上形成的表面
  在車(chē)削運(yùn)動(dòng)中，工件上會(huì)形成已加工表面、過(guò)渡表面和待加工表面。
 (1)已加工表面
 工件上經(jīng)車(chē)刀切削后形成的表面。
 (2)過(guò)渡表面
 工件上由車(chē)刀切削刃正在形成的表面。
 (3)待加工表面
 工件上即將被切除金屬層的表面。
切削用量
 切削用量是切削加工過(guò)程中切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量(切削深度)的總稱(chēng)。切削用量直接影響工件加工質(zhì)量、刀具的磨損和壽命、機(jī)床的動(dòng)力消耗及生產(chǎn)率。因此，必須合理選擇切削用量。下面以車(chē)削外圓為例進(jìn)行說(shuō)明。
切削速度(‰)
切削速度指切削刃選定點(diǎn)相對(duì)工件主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度‰單位為m／min(或m／s)。1 CA6140A型臥式車(chē)床的傳動(dòng)。
  電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，經(jīng)帶傳給主軸箱，變換主軸箱外主軸變速手柄的位置，可使箱內(nèi)不同的齒輪組嚙合，從而使主軸得到不同的轉(zhuǎn)速。主軸通過(guò)卡盤(pán)帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，主軸的旋轉(zhuǎn)通過(guò)交換齒輪箱、進(jìn)給箱、光杠(或長(zhǎng)絲杠)、齒輪齒條，使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給，或通過(guò)齒輪帶動(dòng)中滑板絲杠使中滑板作橫向進(jìn)給或通過(guò)長(zhǎng)絲杠和開(kāi)合螺。